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大溫地區戶外工人工會與資方未就新合約逹共識設察線   

2026-08-18 13:22

大溫哥華地區僱員工會由於與資方大溫都市局未能就新合約的談判有進展，今日宣布將工業行動升級。行動預計將延誤Burrard 海灣的疏浚工程。

代表大溫地區戶外工人工會表示，由於與資方就談判未有共識，今日將採取行動，在3個地點設立糾察線。行動預計將延誤Burrard 海灣的疏浚工程。

工會表示，將在兩個北溫及一個二埠供水管施工現場架設糾察線，由於供水管工程完成後，Burrard 海灣疏浚工程先能展開。

工會透露，由於與大溫都市局的談判在雙方集體協議到期19個月後仍未取得進展，工會因此將工業工行動升級，強調行動影響重大項目，以及擾亂10月的市選，大溫都市局要負上責任。

工會補充，無意阻礙聯邦、省或市的重大項目，但工會首要任務是達成新的集體協議，但資方一直拒絕滿足成員對健康和安全、技術工人的招聘，以及工作外判的擔憂。成員已經受夠及憤怒，他們願意繼續加大工業行動力度，籍此令公平的合同提案帶到談判桌。

大溫都市局上周五就表示，雖然調解談判在上月結束，重申資方仍致力在談判桌上達成協議，同時提出包括三年內加薪超過10%的建議，而相關建議與區內近期達成的其他協議相同。

溫哥華菲沙港口局早前獲得聯邦政府許可，於下月起在Burrard 海灣第Second Narrows橋下方航道展開疏浚工程。項目旨在為橫山輸油管的大型油輪騰出空間，將船舶裝載量從目前的80% 提升，工程必須在明年二月之間完成，以減輕對魚類棲息地和環境的影響。

早前有數據顯示，自2024年中期橫跨本拿比至愛民頓的橫山輸油管擴建工程開通以來，本月經Burrard海灣油輪數量首次超過30艘，創下工程以來的歷史新高。

根據亞省政府西海岸輸油管計劃，將在現有兩條管道沿線建造第三條，並在Roberts Bank設立海運碼頭，容許Westridge海運碼頭更大的油輪運輸石油，而油輪必須從獅門橋及Second Narrows橋下方通過。