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溫哥華市府向市議員提交建議,要求將未有中央分隔線的住宅區路面行車限速,由現時的每小時50公里減至30公里,認為其他城市採取上述措施後取得成效,成功減少車禍及傷亡數字。
而代表One City政黨,於今年4月補選中當選,本身是一名道路安全政策倡議人士的市議員Lucy Maloney亦準備提出一項動議,名為「Vision Zero 道路安全政策及行動計劃」。她認為要將現行的道路安全方針,轉為以證據為依據行動,達致車禍零傷亡目標,例如取消所有沒有成效的措施,包括試圖說服行人穿著明顯易見的服飾。動議同時加入更具成效的干預措施,處理危險駕駛行為,包括重新設計道路,限制車速,以及改善十字路口能見度等。
Lucy Maloney提到,交通意外每年造成數千人受傷,過去十年,每年至少令10人喪生,認為這絕對不能接受,而且本應可以避免。她希望市府能夠以客觀、證據為基礎的角度,審視現有的道路安全政策。
市議會將在下周三進行辯論市府職員建議以及Maloney的動議。
根據溫哥華市警的網站顯示,從2021年至2023年期間,一直保持雙位數字的交通意外傷亡。其中涉及行人的傷亡在3年間,每年都超過10宗。
而溫市府的網站就顯示,去年一共發生352宗不同類型交通意外,2023年只有291宗。
梁晉穎報道
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