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根據省運輸廳數據顯示,今年短短4個月,大溫地區低陸平原已發生超過10宗因車輪過高撞毀橋底事故。運輸聯線宣布,將向重型車輛採取新標準,減少相關事故。
運輸聯線的新標準,包括將大溫地區大多數地方市政當局的「重型車輛」定義標準化為,車輛總重量為超過1萬1793 公斤的車輛,以及協調整個地區的超大及超重貨車標準,提高承運商的許可效率。
目前,重型貨車一旦獲得省級許可證,就只能按照特定的路線運輸貨物,但新標準下將會作出改變,相關標準已向各地方市府提交。
BC省貨車運輸協會主席兼行政總裁Dave Earle表示,到目前為止,大溫地區各市政府尚未就重型車輛的定義達成一致。這一點很重要,因為在討論車輛的及尺寸和大小時,缺乏統一的定義會造成摩擦,並導致不同市政府之間出現不一致。現時,貨車運輸公司必須申請許可證,因為它們的車輛尺寸過大,但呎吋都未有統一標準。
現時超過某重量的貨車標誌亦需要改變,因貨車可以在任何道路上行駛,只要屬於主幹道、指定的貨車路線,或者是通往目的地的最直接路線,所以貨車的重量及尺寸是非常重要,亦可為市民提供確定性。
Earle又說,雖然現時開啟對話,但距離解決立交橋撞擊問題仍有很長的路要走,但法律必須改變,相信司機將會看到大溫地區的部份道路標誌發生變化,但仍需要取決於市政當局的具體情況。
(姚振堅報道)
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