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卑詩省長尹大衛今早與與沿岸第1民族簽署聲明,呼籲聯邦政府維持BC北岸的油輪禁令。亦再次直言不支持亞省輸油管計劃。
尹大衛今早與與沿岸第1民族多個代表召開記者會,並簽署保護北部海岸聯合宣言。宣言提到取消油輪禁令會危及重大項目,導致BC損失數千個就業機會,價值數十億元的投資,以及可能造成不可逆轉的生態破壞.
宣言指,保護的政策至今創做了超過1400個永久就業崗位和140家新企業,過去15年裡,保護經濟措施為卑詩省和加拿大創造了近20億元的經濟價值。而油輪禁令是原住民和沿海社區50多年來不懈努力的結果,並得到了聯邦和各省份各黨派政府的支持。
省長尹大衛就指,區內一旦發生石油洩漏,會造成沿岸地區數10億元計的經濟損失, 多地民眾都會有影響。而截至現時為止,仍然沒有有效技術進行清理。
早前亞省省長戴思敏(Danielle Smith)表示將推動連續亞省至卑詩省北部的新輸油管道計劃,並期望項目能於秋季列入聯邦「重大工程清單」。
尹大衛(David Eby)今日再次回應指,即使亞省省長戴思敏希望推動計劃,都不代表每個人都想興建輸油管,強調不能讓少數意見去影響全國共同應對經濟危機的目標,即使亞省有多想興建相關計劃,都不是適當時候進行。但他強調聲明並不是對亞省的回應,而是原住民族與省府50多年來保護海岸的成果。
卑詩保守黨黨領羅仕德(John Rustad)批評尹大衛(David Eby)今日的言論,阻礙卑詩省的經濟進步。羅仕德直言油輪多年來在北岸海域安全航行,現代化導航及防止漏油技術已大幅降低風險。但尹大衛拒絕讓卑詩省的資源在全球市場上競爭,令本省發展一再落後。
而在宣言簽署前幾日,卑詩省在上週末就發生燃油洩漏事故。週六晚一列稱加拿大太平洋堪薩斯城鐵路CPKC的運油火車,在省內陸Okanaga出軌,當時火車駛至Kamloops湖附近附近,因而有部份車廂跌至湖中,航空燃油和其他物質因而洩漏於湖水。
卑詩省環境及公園廳指,洩漏物為燃油和石膏,初步估計顯示約有1萬2千七百公升的航空燃油,從鐵路貨車洩漏到湖中,今日繼續清理中。尹大衛回應相關意外,表示當局密切清理油污中,而事件都已經進展至全國層面,會配合聯邦政府及多個部門調查意外,卑詩省府都會撰寫報告,亦很快會公布。
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