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最新一項民調顯示,包括BC省民在內多數國民,支持興建從亞省北部通往BC省西北海岸的新輸油管。總理卡尼今日表示,聯邦政府不排除批准興建一條通往西岸的新輸油管。
BC省長尹大衛近日同亞省省長戴思敏,就應否興建亞省通往BC省海岸新輸油管問題,多次隔空對罵。
不過,卡尼今日就在渥太華表示,聯邦政府政府不排除批准通往西岸的新輸油管。卡尼表示,本屆政府支持具意義的國家級建設項目,無論是清潔能源抑或傳統能源,但強調必須有實質效益,可連接經濟體的不同部分,且符合氣候目標與原住民利益。
至於是否放寬現有的油輪禁令與排放上限政策,卡尼則表示,要視乎情況。
尹大衛與戴思敏就應否興建通往西岸新輸油管的問題,一直爭持不下。戴思敏日前表示,將撥款1,400萬元支持管道初步規劃,尹大衛則批評相關構想不切實際,表明反對。
戴思敏隨即回應,斥尹大衛言論有違加拿大精神及違憲,指聯邦管轄權正是為防止地方省長阻撓國家建設項目。尹大衞則反擊稱,戴思敏的計劃危及省際合作,強調這不是戴思敏的個人表演,加拿大各省應享有同等聯邦資助機會。
就兩省的爭論,聯邦能源部長天河山(Tim Hodgson)就強調,聯邦政府不會單方面推動項目,指輸油管項目需要獲得會經過的轄區的支持。
聯邦保守黨黨領博勵治今日就發聲明,批評聯邦政府為BC省省長捏造了虛假的省級否決權。
就在各方議論紛紛之際,最新民調就顯示,包括BC省民在內多數國民,普遍支持認為從亞省北部通往BC省西北海岸的新輸油管有價值,應該得到支持。
59%國民支持興建相關輸油管。當中,在BC省,56%支持相關項目,遠高於反對的33%。
不過,46%國民,包括52%的BC省民認為,BC省或者任何管道會經過的省份,都應該擁有對相關項目的否決權,除非他們提出的條件得到滿足。當中在魁省,此一比例更加達到57%。不過在亞省和沙省,就分別有58%和56%受訪者,反對省級否決權。
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