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卑詩渡輪從中國訂購四艘新船遭批評   

2025-06-10 17:42

卑詩渡輪公司宣佈向中國一間造船廠訂造4艘新船，相關做法遭到反對黨嚴厲批評，形容新民主黨背棄本國工人，省運輸廳長范和富回應時同樣對渡輪公司做法表示擔憂。

卑詩渡輪（BC Ferries）今早舉行記者會，宣佈從中國威海船廠（China Merchants Industry Weihai Shipyards，CMI Weihai）訂製四艘新船，預計在2029年至2031年投入服務。

卑詩渡輪表示，新船會採用柴油及電池混合動力推進系統，並在未來具備全面使用電力航行的能力，預計將減少溫室氣體排放、提高燃油效率，並降低水下輻射噪音，從而更好保護海洋生物。新船亦有更大的載客量，將為車輛和乘客提供更大的空間，並提供升級的設施。

渡輪公司拒絕公佈造價，只稱合約價格在委員會的批准範圍內。渡輪公司行政總裁Nicolas Jimenez認為，中國威海船廠在行業有豐富的經驗，亦有為國內其他船公司做船，所以今次訂購的四艘新船，亦能通過聯邦運輸部的監管要求。他的主要關注點是達成一筆划算的交易，而不是地緣政治的擔憂。

卑詩保守黨黨領羅仕得（John Rustad）發聲明批評省長尹大衞（David Eby）決定把訂單交給中國公司，等同背棄本國工人。他直言尹大衞把卑詩省多年來最大的渡輪合約直接交給中國，他不能一邊聲稱支持本國的就業，一邊把這些工作拱手讓給外國。卑詩保守黨運輸影子廳長Harman Bhangu亦批評，卑詩省政府似乎對採購一事一無所知。

卑詩省運輸廳長范和富（Mike Farnworth）回應卑詩渡輪決定時表示擔憂，他稱知道渡輪公司有自己的營運決策，但對合約中沒有包含更多本國造船廠的參與感到失望，並對與任何正在透過關稅和保護主義傷害本國經濟的國家進行交易感到憂心。

卑詩渡輪船隊更新主管Ed Hooper表示，沒有加拿大公司競投合約，他指出目前全球60%的船舶都在中國建造，公司已進行詳細調查，以了解當中所涉及的技術、交付和國家安全風險。

粵語：黃棨謙 報道
圖片：卑詩渡輪社交平台圖片